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全国第一例:车主不在4S店保养,索赔被拒,法院判车主败诉!

最近更新:2017-12-21 来源:汽车人频道

内容概要:

1. 与此同时,原厂备件质量过硬,使用寿命远高于劣质备件,并和原车完美匹配,更享有保修保障。

2. 质保期内最好是到4S店进行保养,以免出现‘脱保’的情况。

3. 汽车厂商每一项全新服务活动或项目的推进,都是综合服务品质提升的一个缩影,术业有专攻,专业的人做专业的事。

2017年9月19日,湖南省长沙市雨花区人民法院开庭审理了一起民事诉讼,原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔,厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔,于是原告车主将厂家告上了法庭,结果败诉!

这时,就有人提出了质疑,因为在2016年1月1日,新版《机动车维修管理规定》里面有提及,消费者在车辆维修方面拥有自主选择权,在质保期内不按厂商及4S店要求到4S店进行维修保养的车辆也不会失去质保机会,那么这位车主为什么会败诉???

作为业内人士小编有必要给大家科普一下:在保修期内,除了首二保,一次不在4S店保养都可以保修,但是,下面是知识点,请认真看,以后要考的!!!

需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明...看到这么些需要提供的证明,维权车主心里一定不是滋味:你确定你不是在逗我?

没错,这些是上法院告被告时原告(车主)需要提供的,而且还得厂家和4S店一起告,然后要没证据还得败诉,到时候还得看是不是依然适用“谁败诉谁拿钱”这问题了。一年半多了,新政现状暂时就这样了,一段时间也不会改变。

有人问我那出这政策有毛用?

答:丰富了法律法规,指明了维权渠道和维权要求啊,呵呵哒!

所以,如果车主在质保期内没有选择4S店维修保养,车辆一旦出现问题,车主又不能提供相应的材料,4S店及厂家将不会负责,特别是在发动机等关键零部件上。

质保期内最好是到4S店进行保养,以免出现‘脱保’的情况。如果出现相关问题,还能避免利益纠纷。

最后,说个题外话。

每年行驶不超过30000公里,就算是正常家用车,如果你想出售,稳定的4S保养记录会让您爱车的保值率大大增加,如果你要一直代步使用,4S店保养也会您的更优选择,毕竟行车安全更重要啊!

那么,有人就说了,4S店太贵了,小编觉得好贵好贵,因为好所以贵。

下面看看我们优势:

服务流程,立见高下

我们在路边店(也就是非授权经销商的代表)体验到的,更多的还是欠标准化的服务流程。例如,未曾与车主确认维修保养项目,擅自先行维修从而引发用户纠纷的事件就时有发生。而在4S店您不仅能享受到严谨、专业的服务流程,您更能享有便捷的常规保养服务。

服务质量,不可相提

汽车厂商每一项全新服务活动或项目的推进,都是综合服务品质提升的一个缩影,术业有专攻,专业的人做专业的事。先进工艺、专业设备与优质材料的应用,保证了受损车辆依然可以拥有原厂品质而在路边店进行钣喷,常会有车身强度减弱、板面受损、漆面起泡等现象发生

服务人员,专业认证

近年来,厂家面向不同岗位、不同等级的专项培训与认证更加丰富,与此同时,服务人员都是厂家专业培训认证不断提升自身能力。这些项目共同组成的成熟的培训体系是路边店难以企及的。

备件品质,优劣对决

与路边店备件质量无从可考、真假难辨形成鲜明对比的是4S店备件的原厂品质。依托厂家无与伦比的强大的备件供应体系,原厂备件可以及时高效地运送至4S店。与此同时,原厂备件质量过硬,使用寿命远高于劣质备件,并和原车完美匹配,更享有保修保障。

服务环境,不可相比

与路边店脏乱差的环境形成鲜明对比的还有4s店透明化的服务环境。让客户在维修保养之时不再杞人忧天,争取实现普通客户到满意客户再到忠诚客户的华丽转变,从而更好的提升客户满意度。

*本文由汽车人频道整合编辑,转载自汽车行业关注!


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评论

共1条

这种事都报道过多少次了,换机油做保养什么的都提成,以次充好中间的差价什么的,还有不给你做的都有,有一次看新闻一辆宝马做保养一大堆项目结果都没给做,车主一直开着行车记录仪能给录下来了,

苏苏